Bei der Geburt Jawa Auto stand Ing. Frantisek Janecek, bewunderns Selfmademan, der in einer relativ kurzen Zeit von fast nichts gebaut eine bedeutende Industrieunternehmen, offiziell genannt Zbrojovka, Ing. Frantisek Janecek, Praha-Nusle. In seiner Fabrik, die ursprünglich bei der Herstellung von Handgranaten und Maschinengewehren Ziel, im Jahr 1929 ins Leben gerufen, die Lizenzproduktion von deutschen Motorrad Wanderer. Jawa tragen eine Marke, die sich aus den Anfangsbuchstaben der Unternehmen Janecek und Wanderer entstanden. Produktion Lizenzgebühren Motorräder Motorräder wurden bald eigene Konstruktion abgelöst und während der dreißiger Marke Jawa allmählich auf dem heimischen Motorradmarkt erworben einen großen Anteil.

Durch den Erfolg seiner Motorräder Ing gefördert. Frantisek Janecek beschlossen, die Produktion Programm sowie Personenkraftwagen zu erweitern. Im Frühjahr 1934 startete das Auto Jawa 700, die eine Lizenz Kopie eines kleinen deutschen Auto DKW Meisterklasse mit Zweizylinder-Zweitakt-Motor und Frontantrieb. Bis 1937 wurden diese Autos mehr als tausend Stück produziert. Prag Ihr Unternehmen Ing. Janecek nach und nach erweitert, sowie die neu errichtete Anlagen in der nächsten Zukunft Sázavou und auch in Kvasiny, wo sie eine Karosserie aus. In der Wirtschaft, er stark von seinem Sohn und Begleiter Ing geholfen. František Karel Janecek.

Im Herbst 1937 wurde ein neues Auto Jawa Minor, wieder ein kleiner Pkw mit Zweizylinder-Zweitaktmotor und Frontantrieb gestartet. Diesmal aber war es ein individuelles Design, das vor allem Designer-Ing beigetragen. Rudolf Vykoukal ein Bodybuilder Zdeněk Kejval. Jawa Minor war ein sehr erfolgreiches Auto, mit dem Krieg Pause wurde 1947 in insgesamt rund zweieinhalb tausend gemacht. Aussichtsreiche Geschichte Qualität kleine billige Autos Jawa leider endete Nachkriegs wirtschaftlichen und politischen Entwicklung der Tschechoslowakei verstaatlicht und der Übergang zu einer Richtlinie durch die staatlich kontrollierten Planwirtschaft. Nach 1947 wird die Geschichte der Marke Jawa verbunden nur mit der Produktion von Motorrädern.

Jawa 700 Autos werden auf der Technischen Nationalmuseums geöffnet čtyřsedadlovým vertreten polokabrioletem 1935 und geschlossen čtyřsedadlovým Tudor aus dem Jahr 1936. Das Auto Jawa Minor Besucher der Ausstellung wird in drei Karosserieversionen zu präsentieren, als geschlossene Viersitzer tudor 1938 als offener zweisitziger Roadster im selben Jahr als viersitzige Cabriolet aus dem Jahr 1939. Diese werden von Serienautos Jawa 750 Sport-Coupé, 1935 in drei Stücke für das Rennen 1000 Meilen Tschechoslowakei gebaut ergänzt werden.

Mehr siehe hier: http://www.ntm.cz/aktualita/3-2-19-4-2014-automobily-jawa 

http://www.prazskypatriot.cz/vystava-automobilu-jawa-v-narodnim-technickem-muzeu/fotogalerie/ 

http://autokaleidoskop.cz/Historie/Automobily-Jawa-v-technickem-muzeu/ 

Wir haben unser Engagement auf acebook eingestellt und den Account geschlossen.

 Grund: Am 30.01.2015 treten neue AGB's in Kraft, denen wir nicht zustimmen können. 
Mit den neuen AGB's stimmt der Facebooknutzer dem unbegrenzten Tracking zu und 
damit einer Überwachung und Auswertung der persönlichen Aktivitäten der Nutzer. 

Diese Handlungsweise des Ausspionierens durch die Facebook-Betreiber ist nicht hinnehmbar und entspricht nicht unserer Haltung und Einstellung.

Im Auftrag der Aero-IG: Michael Strauch, 30.01.2015

84. Neues Museum in Vysoke Myto eröffnet                           14.01.2015

Von Familie Cerny aus Vysoke Myto habe ich die Nachricht erhalten, dass das Aero 50 Kabriolett
 - ehemaliger Besitzer war unser Mitglied Walter Lang - im neuen Sodomka-Museum ausgestellt ist.
Jan Cerny ist der Vorsitzende der Freunde der Fahrzeuge mit Sodomka-Karosserie in Vysoke Myto.

Im Jahr 2015 findet das 20. Treffen der Sodomka-Freunde statt. 
Hierbei wird auch das 120. Jubiläum der Firmengründung gefeiert. 

Hier geht es zum Museum: http://www.muzeumkarosarstvi.cz/ 

(Mit dem Cursor (Zeigefinger) auf das Wort "Expozice" im schwarzen Balken halten ohne zu klicken!)

Ansonsten es ist auch interessant mal durchzuklicken und besonders die Fotogalerie zu betrachten!

Viel Spaß beim Betrachten!

Michael

83. Unternehmer des Jahres 2014 fährt Aero                          27.11.2014

Unserem Mitglied Erhard Rübsam gratuliere ich recht herzlich im Namen der Aero-IG für diese Auszeichnung und dem damit verbundenen Preis. 

Vielleicht war der Aero 662, den sich Erhard im März 2014 zugelegt hat, auch sein besonderer Glücksbringer für 2014!

Das Foto zeigt die gute Verbindung von Erhard Rübsam als "Unternehmer des Jahres" zu seinem Fahrzeug "Aero 662 Roadster". Dies bedeutet somit auch eine besondere Hervorhebung unseres Hobbys mit der Marke "Aero". 

Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg als Unternehmer und viel Freude mit deinem Aero 662.

Michael Strauch

82. Heidenau-Reifen für Aero 30                     03.03.2014

Jetzt müssen auch Autofahrer in der Schweiz ab 1. Januar 2014 das Licht Tag und Nacht einschalten. Zulässig sind Tagfahrleuchten in Halogen oder LED-Technik und das Abblendlicht. Letzteres dürfte die einzige Technik für Oldtimer sein, denn wer will sein originales Sammlerstück mit LED-Leuchten verschandeln. Bei der Neuregelung von Oldtimer-Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 1970 sind von dieser Regelung ausgenommen.

Ziel der Neuregelung ist es, die Sichtbarkeit und damit die Sicherheit weiter zu erhöhen. Natürlich wird es bei Nichteinschalten des Tagfahrlicht bei einer Verkehrskontrolle ein Bußgeld von 40 Schweizer Franken, ungefähr 33 Euro zahlen müssen.

LED-Tagesfahrlicht (12V!)  - eigentlich recht unauffällig wenn ausgeschaltet (kann auch schnell abgenommen werden)

Siehe hier einige Bilder    www.youtube.com/watch?v=Cj77vO1BSwo 

München und die Initiative Kulturgut Mobilität heißen Sie herzlich willkommen!

Das historische Fahrzeug immer wieder neu als Kulturgut zu thematisieren hat sich die Initiative Kulturgut Mobilität e.V. zur Aufgabe gemacht. Ziel soll es sein, die in Deutschland von vielen Liebhabern gepflegten und restaurierten zwei- und vierrädrigen Oldtimer als Kulturgut zu schützen. Selbst der Deutsche Bundestag hat sich dieses Themas angenommen und den Parlamentskreis „Automobiles Kulturgut“ ins Leben gerufen, dem die Initiative Kulturgut Mobilität angehört.

Der Interessierte möchte mobiles Kulturgut – also Oldtimer – weniger als statische Aufreihung historischer Fahrzeuge in Museen erleben, sondern als das mehrdimensionale Gut, als das es gebaut wurde. Fahrzeuge wollen in Bewegung erlebt werden. Mobiles Kulturgut kann man hören, riechen und erfahren.

Die Aktion „Flagge zeigen im Rahmen des Tags des offenen Denkmals findet 2012 zum nunmehr siebten Male statt. Ihren Ursprung hat sie im thüringischen Mühlhausen, als 2006 zwei Teilstücke der Deutschen Fachwerkstraße eröffnet wurden und die Initiative Kulturgut Mobilität die Oldtimerfahrer aufrief, diese beiden Strecken am Tag des offenen Denkmals zahlreich mit Ziel Mühlhausen zu befahren. Danach war die Initiative, immer am zweiten Septembersonntag, noch in Büdingen, Bietigheim-Bissingen, Duderstadt, Wolfenbüttel und Schorndorf zu Gast.

Am 09. September 2012 lädt Sie die Initiative Kulturgut Mobilität erneut zur Aktion „Flagge zeigen“ ein. In diesem Jahr machen wir in München Station. Kommen Sie mit uns auf eine Reise in die Vergangenheit und lassen Sie sich von den mobilen Zeitzeugen der Vergangenheit verzaubern. Das diesjährige Motto der Veranstaltung, welche von 11 - 16 Uhr am Verkehrszentrum des Deutschen Museums, Am Bavariapark 5,  80339 München stattfindet, lautet „Alternative Antriebe“, die in einer Sonderausstellung gezeigt werden. Die Teilnahme ist kostenfrei - wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Während der Kultur-Veranstaltung „Lange Nacht der Museen“ in München wird es zum 4. Mal das „Rollende Museum München“ geben. 80 ausgewählte Oldtimer nehmen in dieser Kultur-Nacht am 20. Oktober 2012 Gäste mit auf Zeitreise.

Das "Rollende Museum München" ist eine kostenlose Mitfahrgelegenheit im Rahmen der "Langen Nacht der Museen" zwischen dem größten technischen Museum der Welt, dem Deutschen Museum, und dem Verkehrsmuseum an der Theresienhöhe.

"Wir erreichen auf diese Weise viele kunst- und kulturinteressierte Menschen, die sich eigentlich zunächst nicht für rollendes Kulturgut interessieren und Oldtimer-Veranstaltungen nicht besuchen", so Organisatorin Désirée Rohrer. "Aber wer einmal mitgefahren ist und die Faszination selbst erlebt hat, versteht worum es geht."

In den vergangenen Jahren waren Edelmarken genauso am Start wie Brot- und Butter-Autos und begeisterten tausende von Zuschauern, die auf diese Weise Oldtimer aller Variationen, jeden Alters und jeder Größe kennenlernten. Getragen wird die Veranstaltung durch das Engagement der einzelnen Oldtimer-Besitzer, die ihr Fahrzeug an diesem Abend an den Start bringen. Auch aus den Automuseen der deutschen Hersteller kam bislang Verstärkung: so waren bereits BMW, Audi und Volkswagen mit ihren Klassik-Abteilungen mit von der Partie. Unterstützt wird das Rollende Museum auch vom TÜV Süd und der Initiative Kulturgut Mobilität e.V.

Das "Rollende Museum" fährt am Samstag, den 20. Oktober von 19 - 24 Uhr und ist Teil der Kultur-Veranstaltung "Lange Nacht der Museen". Bewerbungen für Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt sind, ein H- oder 07er-Kennzeichen tragen oder in die Umweltzone fahren dürfen, werden mit Bild angenommen unter Museumsnacht@oldtimer-TV.com

Des weiteren möchten wir noch ganz herzlich als neues Fördermitglied der Initiative Kulturgut Mobilität den Volvo Club Deutschland e.V. begrüßen.

Auch für Bücherwürmer haben wir auf unserer unlängst überarbeiteten Internetpräsenz wieder einiges bereitgestellt. Lesen Sie Rezensionen über Traktoren von John Deere, den unverwüstlichen Unimog oder die zauberhaften Indian-Motorräder. Ganz der Stromlinie hat sich ein neues Werk verschrieben, das an dieser Stelle vorgestellt wird.

Es würde mich sehr freuen, Sie an einem der beiden o.g. Termine begrüßen zu dürfen.

Mit herzlichen Grüßen aus Württemberg

Ihr Mario De Rosa

stellvertretend für den Vorstand der Initiative